| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | CoatTech |
| 인증: | CE |
| 모델 번호: | CT-준비 A20 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | USD1000-USD6000/SET |
| 포장 세부 사항: | 일반 필름과 상자와 함께 |
| 배달 시간: | 입금 후 15 일 |
| 지불 조건: | 티/티 |
| 공급 능력: | 30세트/월 |
| 이름: | CT-준비 A20 | 에너지 사용 :: | 디젤, 가스, 증기, 전기 또는 기타 옵션 |
|---|---|---|---|
| 메인 문 :: | 접이식 스타일 또는 전기 롤링 스타일 | 모터:: | 중국 브랜드 또는 수입 브랜드 |
| 제어 시스템 :: | 스위치 스타일 또는 PLC 터치 스크린 컨트롤 | 벽:: | 금속 쉘, EPS, 옵션을위한 PU의 바위 울 |
| 색상:: | 흰색 또는 기타 옵션 | 애플리케이션:: | 버스/트럭 또는 기타 금속 제품 |
| 에너지 원 :: | 물, 전기, 가스 | 코팅: | 10-50UM |
| 치수 :: | 요구대로 | ||
| 강조하다: | 트럭용 중용 준비 스테이션,대용량 버스 준비 역,강화 된 바닥 격자 준비 스테이션 |
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CoatTech 대형 상업용 트럭 및 버스용 헤비 듀티 대용량 준비 스테이션 (강화 바닥 격자 포함)
소개:
CoatTech 드라이브 스루 선형 샌딩 스테이션 (전면 및 후면 접근 커튼 포함, 대량 작업 흐름용)소개: 조립 라인 또는 교통량이 많은 작업장을 위해 설계된 이 장치는 차량이 작업 공간을 선형으로 통과하도록 하여 효율성을 향상시킵니다.
기술 사양 시트
| 모델 | 내부 크기 (mm) | 외부 크기 (mm) | 총 기류량 | 난방 | 총 전력 | 적용 분야 |
| CT-Prep A10 | 12000×5000×4000 | 12150×6500×4800 | 40,000 m³/h | 없음 | 45 kW | 버스 / 트럭 / 기계 |
| 시스템 | 구성 요소 | 설명 | 옵션 |
| 구조 | 프레임 | H-빔 강철 기둥 + 강화 지붕 | 인원 리프트 |
| 바닥 하중 | 휠당 5,000 kg (강화 격자) | - | |
| 공기 시스템 | 흡입 | 2개 × 11 kW 원심 팬 | - |
| 배기 | 1개 × 15 kW 벨트 구동 팬 | - | |
| 지하실 | 유형 | 피트 설치 또는 헤비 스틸 램프 | - |
| 조명 | 유형 | 방폭형 산업용 LED (IP65) | - |
PVC 커튼 인클로저 고정 부스와 달리 준비 스테이션은 슬라이딩 PVC 커튼을 사용합니다.
편의성: 커튼을 쉽게 밀어 열어 차량을 빠르게 드나들 수 있습니다.
가시성: 투명 창을 통해 관리자는 작업 진행 상황을 모니터링할 수 있습니다.
내구성: 용제 및 마모에 강합니다.
에너지 절약 전략 프라이머로 범퍼를 분사하기 위해 15kW 페인트 부스를 켤 필요가 없습니다. 대신 준비 스테이션(5.5kW)을 사용하십시오. 개방된 작업장 바닥보다 더 깨끗한 환경을 조성하지만 작동 비용은 훨씬 저렴합니다.
Q: 이 준비 스테이션에서 최종 탑코트(색상/클리어)를 분사할 수 있습니까? A: 기술적으로는 가능하지만 고품질 마감 처리를 위해서는 권장하지 않습니다. 준비 스테이션은 스프레이 부스와 같은 밀폐된 환경이 아니므로 먼지 위험이 더 높습니다. 프라이머 및 퍼티에 사용하는 것이 가장 좋습니다.
Q: 금속 베이스(지하실)가 필요합니까? A: 아니요. 가장 인기 있는 모델은 "후면 드래프트" 버전입니다. 기존의 평평한 콘크리트 바닥에 설치되며 뒷벽의 필터 박스를 통해 공기를 흡입합니다. 이렇게 하면 경사로 및 강철 베이스 비용을 절약할 수 있습니다.
Q: 한 번에 3대의 차량을 위한 스테이션을 만들 수 있습니까? A: 예, 여러 장치를 나란히 연결하여 여러 베이 샌딩 라인을 만들 수 있습니다.
Q: 팬 장치가 시끄럽습니까? A: 동적 균형 원심 팬과 벨트 구동 방식을 사용하여 소음 수준을 75dB 미만으로 유지합니다.
