| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | CoatTech |
| 인증: | CE |
| 모델 번호: | CT-준비 A16 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | USD1000-USD6000/SET |
| 포장 세부 사항: | 일반 필름과 상자와 함께 |
| 배달 시간: | 입금 후 15 일 |
| 지불 조건: | 티/티 |
| 공급 능력: | 30세트/월 |
| 이름: | CT-준비 A16 | 에너지 사용 :: | 디젤, 가스, 증기, 전기 또는 기타 옵션 |
|---|---|---|---|
| 메인 문 :: | 접이식 스타일 또는 전기 롤링 스타일 | 모터:: | 중국 브랜드 또는 수입 브랜드 |
| 제어 시스템 :: | 스위치 스타일 또는 PLC 터치 스크린 컨트롤 | 벽:: | 금속 쉘, EPS, 옵션을위한 PU의 바위 울 |
| 색상:: | 흰색 또는 기타 옵션 | 애플리케이션:: | 버스/트럭 또는 기타 금속 제품 |
| 에너지 원 :: | 물, 전기, 가스 | 코팅: | 10-50UM |
| 치수 :: | 요구대로 | ||
| 강조하다: | 산업용 디젤 가열 준비 스테이션,자동차용 물용 페인트 건조기,뜨거운 공기의 순환 준비 스테이션 |
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CoatTech 산업용 디젤 가열 자동차 준비 스테이션, 수성 페인트 건조를 위한 열풍 순환 기능
소개:
Siemens 기술이 적용된 YDW 시리즈 이중 흡입구 원심 팬이 장착되어 있습니다. 이 장치는 디젤 버너를 사용하여 열풍을 제공하므로 추운 기후에서 준비 및 마감 경화 모두에 적합합니다.
기술 사양 시트
| 모델 | 내부 크기(mm) | 외부 크기(mm) | 총 풍량 | 난방 | 총 전력 | 적용 분야 |
| CT-Prep A6 | 6900×3900×2700 | 7000×5600×3400 | 24,000 m³/h | 디젤 버너 | 16 kW | 스프레이 & 베이크 |
| 시스템 | 구성 요소 | 설명 | 옵션 |
| 난방 | 버너 | Riello G20 디젤 버너 (180,000 kCal/h) | 천연 가스 버너 |
| 열교환기 | SUS304 스테인리스 스틸 열교환기 | - | |
| 공기 시스템 | 기능 | 샌딩 (100% 신선한 공기) / 베이킹 (재순환) | - |
| 댐퍼 | 공압 전환 댐퍼 | - | |
| 캐빈 시스템 | 플레넘 | 단열 50mm EPS 루프 플레넘 | - |
| 지하실 | 300mm 높이 베이스 | - | |
| 제어 | 온도 제어 | 디지털 온도 조절기 (최대 60°C) | - |
PVC 커튼 인클로저 고정 부스와 달리 준비 스테이션은 슬라이딩 PVC 커튼을 사용합니다.
편의성: 커튼을 쉽게 밀어 열어 차량을 빠르게 드나들 수 있습니다.
가시성: 투명한 창을 통해 관리자는 작업 진행 상황을 모니터링할 수 있습니다.
내구성: 용제 및 마모에 강합니다.
에너지 절약 전략 프라이머로 범퍼를 스프레이하기 위해 15kW 페인트 부스를 켤 필요가 없습니다. 대신 준비 스테이션(5.5kW)을 사용하십시오. 이는 개방된 작업장 바닥보다 더 깨끗한 환경을 조성하지만 작동 비용은 훨씬 저렴합니다.
Q: 이 준비 스테이션에서 최종 탑코트(색상/클리어)를 스프레이할 수 있습니까? A: 기술적으로는 가능하지만 고품질 마감 처리를 위해서는 권장하지 않습니다. 준비 스테이션은 스프레이 부스와 같은 밀폐된 환경이 아니므로 먼지 위험이 더 높습니다. 프라이머 및 퍼티에 가장 적합합니다.
Q: 금속 베이스(지하실)가 필요합니까? A: 아니요. 가장 인기 있는 모델은 "후면 드래프트" 버전입니다. 기존의 평평한 콘크리트 바닥에 설치되며 뒷벽의 필터 박스를 통해 공기를 흡입합니다. 이렇게 하면 경사로 및 강철 베이스에 대한 비용을 절약할 수 있습니다.
Q: 한 번에 3대의 차량을 위한 스테이션을 만들 수 있습니까? A: 예, 여러 장치를 나란히 연결하여 여러 베이 샌딩 라인을 만들 수 있습니다.
Q: 팬 장치가 시끄럽습니까? A: 벨트 구동 방식의 동적 균형 원심 팬을 사용하여 소음 수준을 75dB 미만으로 유지합니다.
