| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | CoatTech |
| 인증: | CE |
| 모델 번호: | CT-준비 A5 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | USD1000-USD6000/SET |
| 포장 세부 사항: | 일반 필름과 상자와 함께 |
| 배달 시간: | 입금 후 15 일 |
| 지불 조건: | 티/티 |
| 공급 능력: | 30세트/월 |
| 이름: | CT-준비 A5 | 에너지 사용 :: | 디젤, 가스, 증기, 전기 또는 기타 옵션 |
|---|---|---|---|
| 메인 문 :: | 접이식 스타일 또는 전기 롤링 스타일 | 모터:: | 중국 브랜드 또는 수입 브랜드 |
| 제어 시스템 :: | 스위치 스타일 또는 PLC 터치 스크린 컨트롤 | 벽:: | 금속 쉘, EPS, 옵션을위한 PU의 바위 울 |
| 색상:: | 흰색 또는 기타 옵션 | 애플리케이션:: | 버스/트럭 또는 기타 금속 제품 |
| 에너지 원 :: | 물, 전기, 가스 | 코팅: | 10-50UM |
| 치수 :: | 요구대로 | ||
| 강조하다: | 디젤 가열 준비 스테이션,열 프로 수류 프리머 건조기,프라이머를 위한 재순환 준비 스테이션 |
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코트테크 열 프로 디젤 가열 준비 스테이션을 재순환으로 물 소재의 가뭄을 가속화하기 위해
소개:
의CT-Prep A6다재다능한 "스프레이 & 베이" 준비 방입니다.리엘로 디젤 번러, 그것은 60 ° C까지 흡입 공기를 따뜻하게 할 수 있습니다. 이것은 수중 프라이머의 건조를 가속화하고 추운 기후에서 편안한 작업 공간을 유지하는 데 필수적입니다.그것은 큰 공기 용량과 높은 온도 저항을 위해 이중 입구 원심 환기를 채택.
기술 사양표
| 매개 변수 | 사양 |
| 모델 | CT-Prep A6 |
| 난방원 | 디젤 연소기 (리엘로 G20) |
| 열 용량 | 180,000 kCal/h |
| 열 교환기 | SUS304 스테인리스 스틸 |
| 기능 | 모래 (100% 공기) / 베이킹 (재순환) |
| 내부 크기 | 6900 (L) x 3900 (W) x 2700 (H) mm |
| 지하 | 300mm 높인 기지 |
| 공기 흐름 | 24,000 m3/h 터보 팬 |
| 전체 전력 | 16kW |
| 압축기 | 공기 변속 완충기 |
PVC 커튼 장막고정된 칸막이와 달리, 준비 스테이션은 슬라이딩 PVC 커튼을 사용합니다.
편의성:차들이 빨리 들어오고 나올 수 있도록 커튼을 쉽게 썰어 놓습니다.
시력:투명한 창문은 관리자가 작업 진행 상황을 모니터링 할 수 있습니다.
내구성:용매와 마모에 저항합니다.
에너지 절약 전략15kW 페인트 부스를 켜지 말고 프라이머를 스프레이하기 위해 Prep Station (5.5kW) 를 사용하세요.그것은 오픈 워크샵 바닥보다 더 깨끗한 환경을 만들지만 운영 비용의 일부입니다..
Q: 이 준비 스테이션에서 마지막 상층 코트를 (색/명료) 스프레이 할 수 있습니까? A:기술적으로 그렇습니다, 하지만 우리는 고품질의 완성도를 위해 그것을 권장하지 않습니다. 준비 스테이션은 스프레이 부스처럼 밀폐 된 환경이 아닙니다, 그래서 먼지 위험이 더 높습니다.프라이머그리고팟티.
질문: 금속 기둥 (지하층) 이 필요합니까? A:아니, 가장 인기 있는 모델은"후부 유도"기존의 평평한 콘크리트 바닥에 앉아 있고 뒷벽에 있는 필터 상자를 통해 공기를 빨아냅니다. 이것은 램프와 철기판에 비용을 절감합니다.
Q: 한 번에 3대의 차를 위한 역을 만들 수 있나요? A:네, 우리는 여러 단위를 서로 연결할 수 있습니다.
Q: 팬 유닛이 시끄럽나요? A:우리는 벨트 드라이브를 가진 동적 균형 중심분방 팬을 사용합니다. 75dB 이하의 노이즈 수준을 유지합니다.
