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| MOQ: | 1 |
| 가격: | USD5000-USD10000/SET |
| 표준 포장: | 일반 필름과 상자와 함께 |
| 배송 기간: | 입금 후 15 일 |
| 결제수단: | 티/티 |
| 공급능력: | 30세트/월 |
사전 스테이션 준비 스테이션 이중 베이 모델, 제로 레벨 진입 후면 PVC 커튼 및 스팟 페인팅용 필터링
개요 드라이브 스루 준비 스테이션으로 작업장 흐름을 최적화하십시오. 단단한 후면 플레넘을 분할 플레넘 또는 오버헤드 덕트로 교체하면 차량이 전면에서 진입하여 후면을 통해 나갈 수 있습니다. 이 선형 워크플로우는 작업장에서 교통 체증을 방지합니다.
핵심 기능
플로우 스루 디자인: 전면 및 후면의 PVC 커튼은 직선 차량 이동을 허용합니다.
사이드 드래프트 플레넘: 배기 캐비닛은 출구 경로를 확보하기 위해 후면 벽이 아닌 측벽에 있습니다.
높은 처리량: 기동 시간을 줄여 하루에 20% 더 많은 작업을 허용합니다.
유연한 조명: 조명 상자는 차량이 통과할 때 커버리지를 보장하기 위해 종 방향으로 배열됩니다.
기술 사양 시트
| 매개변수 | H 시리즈: 스마트 수리 베이 |
| 카탈로그 코드 | CT-PREP-SMART |
| 내부 크기 | 6000 x 3500 x 2700 mm (콤팩트) |
| 기류 | 12,000 - 15,000 m3/h |
| 팬 전력 | 1 x 4kW 흡입 + 1 x 4kW 배기 |
| 지하실 | 300mm 금속 베이스 |
| 벽 유형 | 후면 EPS + 커튼 |
| 난방 | 전기 히터 (옵션) |
| 총 전력 | 14 kW |
상세 제품 설명
차체 작업장을 위한 최적화된 워크플로우 CT-PREP-200은 차체 작업장의 핵심입니다. 이 전용 스테이션에서 샌딩, 마스킹 및 프라이밍을 수행하면 주 스프레이 부스에서 먼지 오염을 방지할 수 있습니다. 이렇게 하면 최종 탑코트의 품질이 획기적으로 향상됩니다.
기류 설계 (세미 다운드래프트) 공기는 상단 플레넘 필터를 통해 작업장에서 흡입되어 (공기를 정화), 차량 위로 아래로 이동하여 샌딩 먼지 및 프라이머 오버스프레이를 포착하고 후면 벽 또는 바닥 구덩이를 통해 배출됩니다. 이렇게 하면 기술자가 깨끗한 공기를 흡입할 수 있습니다.
PVC 커튼 인클로저 고정 부스와 달리 준비 스테이션은 슬라이딩 PVC 커튼을 사용합니다.
편의성: 커튼을 쉽게 밀어 열어 차량을 빠르고 쉽게 넣고 빼낼 수 있습니다.
가시성: 투명한 창을 통해 관리자는 작업 진행 상황을 모니터링할 수 있습니다.
내구성: 용제 및 마모에 강합니다.
에너지 절약 전략 프라이머로 범퍼를 스프레이하기 위해 15kW 페인트 부스를 켜지 마십시오. 대신 준비 스테이션(5.5kW)을 사용하십시오. 개방된 작업장 바닥보다 더 깨끗한 환경을 조성하지만 작동 비용은 훨씬 저렴합니다.
Q: 이 준비 스테이션에서 최종 탑코트(색상/클리어)를 스프레이할 수 있습니까? A: 기술적으로는 가능하지만 고품질 마감재에는 권장하지 않습니다. 준비 스테이션은 스프레이 부스와 같은 밀폐된 환경이 아니므로 먼지 위험이 더 높습니다. 프라이머 및 퍼티에 사용하는 것이 가장 좋습니다.
Q: 금속 베이스(지하실)가 필요합니까? A: 아니요. 가장 인기 있는 모델은 "후면 드래프트" 버전입니다. 기존의 평평한 콘크리트 바닥에 설치되어 뒷벽의 필터 박스를 통해 공기를 흡입합니다. 이렇게 하면 경사로 및 강철 베이스에 대한 비용을 절약할 수 있습니다.
Q: 한 번에 3대의 차량용 스테이션을 만들 수 있습니까? A: 예, 여러 장치를 나란히 연결하여 다중 베이 샌딩 라인을 만들 수 있습니다.
Q: 팬 장치가 시끄럽습니까? A: 벨트 구동 방식의 동적 밸런스 원심 팬을 사용하여 소음 수준을 75dB 미만으로 유지합니다.
비디오
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| MOQ: | 1 |
| 가격: | USD5000-USD10000/SET |
| 표준 포장: | 일반 필름과 상자와 함께 |
| 배송 기간: | 입금 후 15 일 |
| 결제수단: | 티/티 |
| 공급능력: | 30세트/월 |
사전 스테이션 준비 스테이션 이중 베이 모델, 제로 레벨 진입 후면 PVC 커튼 및 스팟 페인팅용 필터링
개요 드라이브 스루 준비 스테이션으로 작업장 흐름을 최적화하십시오. 단단한 후면 플레넘을 분할 플레넘 또는 오버헤드 덕트로 교체하면 차량이 전면에서 진입하여 후면을 통해 나갈 수 있습니다. 이 선형 워크플로우는 작업장에서 교통 체증을 방지합니다.
핵심 기능
플로우 스루 디자인: 전면 및 후면의 PVC 커튼은 직선 차량 이동을 허용합니다.
사이드 드래프트 플레넘: 배기 캐비닛은 출구 경로를 확보하기 위해 후면 벽이 아닌 측벽에 있습니다.
높은 처리량: 기동 시간을 줄여 하루에 20% 더 많은 작업을 허용합니다.
유연한 조명: 조명 상자는 차량이 통과할 때 커버리지를 보장하기 위해 종 방향으로 배열됩니다.
기술 사양 시트
| 매개변수 | H 시리즈: 스마트 수리 베이 |
| 카탈로그 코드 | CT-PREP-SMART |
| 내부 크기 | 6000 x 3500 x 2700 mm (콤팩트) |
| 기류 | 12,000 - 15,000 m3/h |
| 팬 전력 | 1 x 4kW 흡입 + 1 x 4kW 배기 |
| 지하실 | 300mm 금속 베이스 |
| 벽 유형 | 후면 EPS + 커튼 |
| 난방 | 전기 히터 (옵션) |
| 총 전력 | 14 kW |
상세 제품 설명
차체 작업장을 위한 최적화된 워크플로우 CT-PREP-200은 차체 작업장의 핵심입니다. 이 전용 스테이션에서 샌딩, 마스킹 및 프라이밍을 수행하면 주 스프레이 부스에서 먼지 오염을 방지할 수 있습니다. 이렇게 하면 최종 탑코트의 품질이 획기적으로 향상됩니다.
기류 설계 (세미 다운드래프트) 공기는 상단 플레넘 필터를 통해 작업장에서 흡입되어 (공기를 정화), 차량 위로 아래로 이동하여 샌딩 먼지 및 프라이머 오버스프레이를 포착하고 후면 벽 또는 바닥 구덩이를 통해 배출됩니다. 이렇게 하면 기술자가 깨끗한 공기를 흡입할 수 있습니다.
PVC 커튼 인클로저 고정 부스와 달리 준비 스테이션은 슬라이딩 PVC 커튼을 사용합니다.
편의성: 커튼을 쉽게 밀어 열어 차량을 빠르고 쉽게 넣고 빼낼 수 있습니다.
가시성: 투명한 창을 통해 관리자는 작업 진행 상황을 모니터링할 수 있습니다.
내구성: 용제 및 마모에 강합니다.
에너지 절약 전략 프라이머로 범퍼를 스프레이하기 위해 15kW 페인트 부스를 켜지 마십시오. 대신 준비 스테이션(5.5kW)을 사용하십시오. 개방된 작업장 바닥보다 더 깨끗한 환경을 조성하지만 작동 비용은 훨씬 저렴합니다.
Q: 이 준비 스테이션에서 최종 탑코트(색상/클리어)를 스프레이할 수 있습니까? A: 기술적으로는 가능하지만 고품질 마감재에는 권장하지 않습니다. 준비 스테이션은 스프레이 부스와 같은 밀폐된 환경이 아니므로 먼지 위험이 더 높습니다. 프라이머 및 퍼티에 사용하는 것이 가장 좋습니다.
Q: 금속 베이스(지하실)가 필요합니까? A: 아니요. 가장 인기 있는 모델은 "후면 드래프트" 버전입니다. 기존의 평평한 콘크리트 바닥에 설치되어 뒷벽의 필터 박스를 통해 공기를 흡입합니다. 이렇게 하면 경사로 및 강철 베이스에 대한 비용을 절약할 수 있습니다.
Q: 한 번에 3대의 차량용 스테이션을 만들 수 있습니까? A: 예, 여러 장치를 나란히 연결하여 다중 베이 샌딩 라인을 만들 수 있습니다.
Q: 팬 장치가 시끄럽습니까? A: 벨트 구동 방식의 동적 밸런스 원심 팬을 사용하여 소음 수준을 75dB 미만으로 유지합니다.
