| 이름: | 준비 스테이션 | 에너지 사용 :: | 디젤, 가스, 증기, 전기 또는 기타 옵션 |
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| 메인 문 :: | 접이식 스타일 또는 전기 롤링 스타일 | 모터:: | 중국 브랜드 또는 수입 브랜드 |
| 제어 시스템 :: | 스위치 스타일 또는 PLC 터치 스크린 컨트롤 | 벽:: | 금속 쉘, EPS, 옵션을위한 PU의 바위 울 |
| 색상:: | 흰색 또는 기타 옵션 | 애플리케이션:: | 버스/트럭 또는 기타 금속 제품 |
| 에너지 원 :: | 물, 전기, 가스 | 코팅: | 10-50UM |
| 치수 :: | 요구대로 | ||
| 강조하다: | 격리장치와 함께 중용 준비 스테이션,고부하량 준비 스테이션,전체 바닥 격자 준비 스테이션 |
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무거운 차량과 집중적인 사용에 설계된 이 역은 프리미엄 풀 그레이팅 바닥을 갖추고 있습니다.전체 격자 바닥은 수직 공기 흐름의 100%를 보장합니다., 차체 썰매에서 나오는 무거운 먼지가 자동차가 주차된 곳과 상관없이 즉시 포착되도록 보장합니다.
주요 특징
풀 그리드 베어링:탄탄한 체크판을 완전한 철열로 대체하여 최대 공기 흐름 효율과 우수한 청결성을 제공합니다.
높은 부하 운반력:강화된 철강 기저구조는 3.5톤 이하의 차량 (SUV 및 경량 트럭) 에 적합합니다.
고성능 팬:업그레이드 된 터보 팬은 정적 압력이 바닥 망 전체를 통해 공기를 끌어올릴 수 있을 정도로 높습니다.
필터레이션:바닥 페인트 스톱 필터는 지하 전체 영역을 덮고, 먼지 수용 용량을 두 배로 증가시킵니다.
| 매개 변수 | 시리즈 E: 전체 격자 바닥 |
| 카탈로그 코드 | CT-PREP-GRID |
| 내부 크기 | 6900 × 3900 × 2700 mm |
| 공기 흐름 | 18,000 m3/h |
| 팬 전력 | 2 x 4kW 흡입 + 1 x 5.5kW 배기가스 |
| 지하 | 300mm (완전 격자) |
| 벽 종류 | 후면 EPS + PVC 커튼 |
| 난방 | 아무 것도 |
| 전체 전력 | 18kW |
상세한 제품 설명
시공업에 최적화된 작업 흐름TheCT-PREP-200이 특수 스테이션에서 썰매, 마스킹, 프라이밍을 수행함으로써 주 스프레이 부스에서 먼지 오염을 방지할 수 있습니다.이것은 극적으로 최종 상층 코트의 품질을 향상시킵니다..
공기 흐름 설계 (반 하류)공기는 상단 플렌럼 필터 (공기를 청소) 를 통해 작업장에서 끌어당기고, 가루 먼지와 프라이머 오버 스프레이를 포착하기 위해 차량 위로 아래로 이동합니다.그리고 뒷벽이나 바닥 구덩이에서 배출됩니다.이것은 기술자가 깨끗한 공기를 들이마시는 것을 보장합니다.
PVC 커튼 장막고정된 칸막이와 달리, 준비 스테이션은 슬라이딩 PVC 커튼을 사용합니다.
편의성:차들이 빨리 들어오고 나올 수 있도록 커튼을 쉽게 썰어 놓습니다.
시력:투명한 창문은 관리자가 작업 진행 상황을 모니터링 할 수 있습니다.
내구성:용매와 마모에 저항합니다.
에너지 절약 전략15kW 페인트 부스를 켜지 말고 프라이머를 스프레이하기 위해 Prep Station (5.5kW) 를 사용하세요.그것은 오픈 워크샵 바닥보다 더 깨끗한 환경을 만들지만 운영 비용의 일부입니다..
Q: 이 준비 스테이션에서 마지막 상층 코트를 (색/명료) 스프레이 할 수 있습니까? A:기술적으로 그렇습니다, 하지만 우리는 고품질의 완성도를 위해 그것을 권장하지 않습니다. 준비 스테이션은 스프레이 부스처럼 밀폐 된 환경이 아닙니다, 그래서 먼지 위험이 더 높습니다.프라이머그리고팟티.
질문: 금속 기둥 (지하층) 이 필요합니까? A:아니, 가장 인기 있는 모델은"후부 유도"기존의 평평한 콘크리트 바닥에 앉아 있고 뒷벽에 있는 필터 상자를 통해 공기를 빨아냅니다. 이것은 램프와 철기판에 비용을 절감합니다.
Q: 한 번에 3대의 차를 위한 역을 만들 수 있나요? A:네, 우리는 여러 단위를 서로 연결할 수 있습니다.
Q: 팬 유닛이 시끄럽나요? A:우리는 벨트 드라이브를 가진 동적 균형 중심분방 팬을 사용합니다. 75dB 이하의 노이즈 수준을 유지합니다.